নিশ্চিত হওয়া দরকার যে, আপনার ফ্যাব ড্রাইং ইউনিটগুলো কোনোভাবেই বিস্ফোরিত না হয়।
যখন আমরা ফ্যাব ড্রাইং লাইনগুলোর জন্য হিটিং ইউনিটগুলো পাঠাই, তখন আমরা কোনো ঝুঁকি নিই না। প্রতিটি টিউবকে শিপিং ক্রেটে রাখার আগেই ভোল্টেজ সহনশীলতা এবং ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স পরীক্ষা করা হয়।
কেন? কারণ ফ্যাব-এ ছোট্ট একটি ছিদ্র বা খারাপ ইনসুলেটরও কোনো ছোট্ট ত্রুটি নয়; এটা পুরো লাইনটিকে অকার্যকর করে দিতে পারে। অথবা, যদি দুর্ভাগ্যবশত এমন ঘটে, তাহলে হাই-ডেনসিটি ড্রাইং র্যাকে আর্ক ফ্ল্যাশ ঘটতে পারে। এটা এমন এক ভয়ঙ্কর পরিস্থিতি, যা কেউই চায় না।
প্রকৃত পরীক্ষা
প্রক্রিয়াটি এমন: আমরা ইনসুলেশনটিকে উচ্চ-ভোল্টেজের আওতায় রেখে দেখি যে, কোনো কারেন্ট লিক হচ্ছে কিনা। আমরা শুধুমাত্র “পাস” হয়েছে বলে সন্তুষ্ট হই না; বরং নিশ্চিত হই যে, কোয়ার্টজ আবরণ ও অন্যান্য অংশগুলো ভোল্টেজ স্পাইকগুলো সহ্য করতে পারছে কিনা।
যদি ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স নির্ধারিত মানের চেয়ে কিছুটা কমে যায়, তাহলে সেই টিউবটি অকেজো। এটাই একমাত্র উপায়, যাতে কন্ট্রোল প্যানেলে এগুলো সংযোগ করার সময় কোনো সমস্যা না হয়।
কেন আমরা প্রতিটি টিউব পরীক্ষা করি?
কেউ কেউ কয়েকটি টিউব নমুনা হিসেবে পরীক্ষা করতে চান। কিন্তু শিল্পক্ষেত্রে এটা গ্রহণযোগ্য নয়।
ধরুন, ৫০টি টিউব রয়েছে। মাত্র একটি দোষপূর্ণ টিউবই পুরো লাইনটিকে অকার্যকর করে দিতে পারে। তাই প্রতিটি টিউবকে ডাইইলেকট্রিক পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যাওয়ানো জরুরি, যাতে ফিলামেন্ট ও চেসিসের মধ্যে বৈদ্যুতিক বাধা ঠিকমতো থাকে।
একটি দ্রুত বাস্তবতা পরীক্ষা
উচ্চ ইনসুলেশন রেটিং ভালো হলেও, এরও একটি সমস্যা রয়েছে।
টিউবগুলো তো বৈদ্যুতিক ট্যাঙ্ক, কিন্তু কোয়ার্টজটি তো কাঁচ। এটা খুবই ভঙ্গুর। যদি ইনস্টলেশনের সময় মাউন্টিং ব্র্যাকেটগুলো খুব শক্তভাবে আটকানো হয়, অথবা কাঁচটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে আমাদের সমস্ত নিরাপত্তা পরীক্ষাগুলো ব্যর্থ হয়ে যাবে।
তাই সাবধান থাকুন। নিশ্চিত হওয়া দরকার যে, সিলগুলোর উপর অপ্রয়োজনীয় চাপ নেই। যদি খুব জোরে চাপ দেওয়া হয়, তাহলে ভ্যাকুয়াম লিক হবে, এবং টিউবটি দ্রুতই নষ্ট হয়ে যাবে।